先進制造業(yè)是構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、培育發(fā)展新動能、助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要手段，是城市能級和核心競爭力的重要體現(xiàn)。

當下，不少省市紛紛出臺制造業(yè)新政策，搶占先進制造業(yè)集群高地。

日前，青島市委、市政府也印發(fā)《青島市先進制造業(yè)強市行動計劃（2023—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2025年，制造業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重力爭達到29%左右，支撐工業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值比重達到30%左右，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構實現(xiàn)全覆蓋，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺普及率達到50%左右，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平全面提升。

《中國經(jīng)營報》記者了解到，青島將從高端化、智能化、綠色化、集群化、服務化、生態(tài)化等六方面重點發(fā)力，推動制造業(yè)加快向先進制造業(yè)躍升發(fā)展。

制造業(yè)立市

青島作為全國5個計劃單列市之一，一直以制造業(yè)發(fā)展見長，擁有門類齊全、結構完備的工業(yè)體系。早在19世紀末20世紀初，青島就成為了中國重要的工業(yè)基地之一，曾誕生海爾、海信、青啤、澳柯瑪、雙星“五朵金花”，更是青島制造金字招牌和地方驕傲。

正是因為雄厚的制造業(yè)，青島是除了京津之外，經(jīng)濟最強的城市，有北方第三城之稱。

但是，隨著新一線城市的崛起，青島在競爭中逐步落后于不少后起之秀，城市GDP排名不升反降，跌出全國前十。

業(yè)內(nèi)普遍認為，青島之所以被后來者超越，其中一個重要原因就是重服務輕制造。

事實上，青島市服務業(yè)的占比持續(xù)升高，工業(yè)占比持續(xù)下降。青島市統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)顯示，2006年，青島第二產(chǎn)業(yè)的占比為50.5%，但是在此后一路下跌，到了2021年第二產(chǎn)業(yè)的占比僅為35.9%。而第三產(chǎn)業(yè)的占比卻從2006年的43.8上升到了2021年的60.8%。

數(shù)據(jù)還顯示，2012年以來，青島工業(yè)投資增速逐步放緩。2012年－2018年，青島工業(yè)投資增速幾乎逐年下降，分別為35.7％、29.8％、16％、16.5％、10.1％、9.3％、9.1％。

在2020年5月的青島市兩會上，時任青島市的主要領導坦言：“從城市競爭格局上講，作為北方第三城，我們已經(jīng)沒有退路了。”

近年來，青島再次提出，制造業(yè)是青島的立市之本、強市之基。2022年，青島提出實體經(jīng)濟振興三年行動計劃，加快構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市。

今年年初，青島召開全市加力提速先進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會，發(fā)出了高質(zhì)量發(fā)展的“最強動員令”，在此次會議上，青島市委書記陸治原指出，要堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，著力塑造先進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢，加快打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市。